Ambiente e mobilità
Le sfide poste dal cambiamento climatico, dall’aumento dei costi dell’energia e dall’instabilità geopolitica impongono nuove responsabilità alle amministrazioni locali.
Voglio contribuire a mantenere Imola alla frontiera delle politiche ambientali, energetiche e della mobilità sostenibile, lavorando per una città in cui vivere e spostarsi sia possibile anche senza automobile.
Treno Notturno
Avviare, insieme alla Regione e a Trenitalia TPER, un’interlocuzione per introdurre una corsa ferroviaria notturna da e per Bologna alle 2 di notte, dopo quella delle 00.33. In particolare, prevedere un vagone “safe and quiet” (“sicuro e silenzioso”), con la presenza del controllore, sul modello dei Punti Viola. È una proposta a cui tengo molto e che ho portato all’attenzione dell’amministrazione fin dai primi confronti di questi anni. Credo che la guida in stato di ebbrezza nei fine settimana si contrasti anche offrendo alternative sicure, e sono orgoglioso che questo tema sia entrato nel programma del sindaco.
Connessione stabile sulla Bologna–Imola
Farsi promotori, in raccordo con gli enti competenti e i gestori, di un potenziamento della connettività lungo la linea ferroviaria Bologna–Imola, migliorando l’esperienza di viaggio per studenti e lavoratori, rendendo il trasporto ferroviario sempre più competitivo, moderno e attrattivo.
Mobilità integrata per Imola
Per gli spostamenti urbani brevi, sotto i 4–5 km, la bicicletta è spesso il mezzo più rapido. Per questo, in città, il focus sarà su ciclabili sicure, continue e davvero utilizzabili negli spostamenti quotidiani, integrando anche il bike sharing elettrico nell’abbonamento al trasporto pubblico, sul modello avviato dal Comune di Bologna. Per il trasporto pubblico, invece, la priorità sarà rafforzare le linee extraurbane, in particolare la linea per Castel del Rio, molto utilizzata, e migliorare il collegamento con la zona industriale.
Accordi verdi per bollette più leggere
Nella maggioranza delle ore, in Italia il prezzo dell’elettricità è ancora fortemente influenzato dal prezzo del gas. Nel rapporto sulla competitività europea, Mario Draghi propone di rafforzare gli accordi di lungo periodo tra produttori di energia rinnovabile e grandi consumatori per ridurre l’esposizione alla volatilità dei prezzi e abbassare i costi di approvvigionamento. Propongo di sperimentare con l'università di Bologna soluzioni che permettano anche a PMI e cittadini di accedere a strumenti simili, attraverso la Comunità Energetica del Circondario Imolese, aggregando la domanda e negoziando condizioni più stabili e vantaggiose.
Santerno: da pericolo a risorsa per la città
Portare avanti la messa in sicurezza del Santerno insieme alla sua valorizzazione ambientale. I nuovi camminamenti vicini all’acqua possono riavvicinare la cittadinanza al fiume, mentre la balneabilità in Vallata, connessa alla Ciclovia del Santerno, può rafforzare il turismo lento e tenere vivo il sogno di un Santerno balneabile anche a Imola.
Contrasto all’abbandono dei rifiuti
Rafforzare il contrasto all’abbandono dei rifiuti nelle frazioni attraverso un uso mirato delle fototrappole, collocate nei punti più critici sulla base delle segnalazioni delle cabine di regia territoriali, dei centri sociali, delle associazioni e dei cittadini. Il sistema sarà integrato con informazione, controlli degli agenti accertatori e interventi rapidi di pulizia, nel rispetto della normativa sulla privacy.
